2010年是我国摩托车行业发展生死攸关的一年，是行业市场竞争更为惨烈的一年，也是众多行业一线品牌及合资品牌角逐西部市场的关键之年。新年伊始，重庆建设摩托车股份有限公司再一次抓住先机，率先出击，向市场推出了当前畅销的YB平衡动力主导升级产品——建设JS125-28“沐风Ⅲ”动力升级版。该款动力升级产品搭载建设最新开发的YB139平衡动力跨界发动机，不仅兼有YB125平衡动力产品“舒适、省油、耐用、加速快”的特点，同时在动力方面得到了大幅提升，即使是35度斜坡，搭载4名体格健壮的成年人四档也能轻松应对，成功扫除了雅马哈技术的摩托车产品在广大消费者心目中动力略有不足的影响，从而成为建设YB平衡动力芯系列产品征战农村市场尤其是西部市场的最有利武器。
在动力升级上，建设“沐风Ⅲ”动力升级版搭载的YB139平衡动力跨界发动机平台，结合挤流技术的燃烧室设计，采用10：1高压缩比内燃技术，扭矩提高到10.5N•m，中低转速下强扭矩、高功率特性，在任何转速下都能尽享澎湃动力的快感。采用47齿后驱动链轮，传动比由原来的3.214（45：14）提升至3.357（47：14）；活塞型线纵向剖面线采用立方抛物线，在复杂热负荷条件下配合更佳，能有效地提升发动机的可靠性和动力性。该款发动机与整车匹配后，同比原版产品动力提升10%以上，起步加速提升5%，超越加速提升4%，爬坡能力提升2.4%，最高时速提高2公里。
在配置升级上，建设“沐风Ⅲ”动力升级版更加突出操控的灵活性和驾驶的安全性。采用全档显配置，确保车辆运行状况一目了然；加配手动风门，使驾驶操控更为方便灵活；采用建大真空轮胎，耐磨耐用，抓地性好，附着力强，刹车时不会出现侧滑现象，能适应各种路况，在用户在骑行过程中安全得到了更好的保障；采用品质可靠的免维护电瓶裕祥电瓶，第一次加电解液后无需再添加，也不会有出现电解液泄露现象，使用保养起来十分方便。
除此之外，就整车而言，建设“沐风Ⅲ”已经具备了与合资品牌同类产品比肩的实力。采用整体式低压铸造缸头，结构紧凑，性能更稳定；换档凸轮采用雅马哈工艺，对表面进行被膜处理，并运用局部高频淬火及高耐磨冷激铸铁技术，有效提高强度，大大延长使用寿命；配备雅马哈专用内置抗震平衡轴，独特的主驱动斜齿轮驱动与高精孔轴的和谐搭配，重合率提高40%以上，振动小、噪音低；5片式离合器，储备系数更大，路况适应性更广；合理的等比级数分配传动比设计，换挡平稳可靠；采用雅马哈数码点火技术，镀锡技术的轻量化活塞，进口化油器精确供油，高压缩比发动机燃烧充分，轻量化动力设计自身能量损耗极低，油耗与普通125CC发动机相比节油20%。
建设“沐风Ⅲ”除了在工艺流程上显示出较高水准外，更是在许多设计上取得了新的突破，如配备带保护罩的前搁脚，极具人性化，乘骑更舒适；全新动感“旋风”轮毂，高强度合金材质，确保使用寿命更长；双制动活塞液压弹簧复合式刹车系统，精密大直径刹车盘，制动效果出类拔萃；舒适性的坐垫、前后减震器，有效吸收路面不平产生的冲击，长途行驶不易疲劳；晶莹璀璨的新型蝴蝶形前大灯、尾灯及后转向灯，使照度更广、亮度更强，夜间行驶更加安全；倍感豪华的轿车级金属质感仪表，将各种显示尽收眼底，轻松掌握，驾乘自如；可选配的专利设计的分体式大货架和侧翻货架，方便自由转换，载物、代步随心所欲。
技术参数：
外型尺寸（mm）： 2050×740×1180
发动机形式： 单缸、风冷、四冲程建设YB139平衡动力跨界发动机
最高车速：90km/h
启动方式：电启动/反冲启动
前、后减震器：液压弹簧复合式
乘载质量： 150kg
点火方式：CDI电子点火
燃油箱容积：14L
爬坡能力：≥26°
