多数车主不清楚自己开的车辆到底还值多少钱，这种卖方车主不了解车价格行情的状况，正在被一些违规车商充分“利用”，很多车主的二手车因此被低价收购。
目前北京车市二手车置换、收购等业务可谓是乱象丛生。一辆二手车价格到底谁说了算，在新车价格波动的京城车市，恐怕只有真正的终端买方最清楚，但是作为个人车主，很多人对于自己在用车的价格都很模糊，这种信息不对等的情况下，车商以新车或者手续办理为诱饵，低价收购恐怕在所难免。一家4S店的销售人员坦言：“我们现在新车利润基本上只能靠年底厂家返点，不靠二手车赚点钱怎么过日子。”
据透露，为了获取置换利润，店方一般采取两种方式，一种是委托二手车商入店收购，店方从中获取单车提成，店方的提成加上二手车商的利润，消费者损失万元就容易理解了;二是店方以新车优惠作为诱惑，压低收购价格独立收购，然后对车辆进行再销售，赚取二手车利润 。
目前看来，消费者只有规避这种置换方式，通过第三方处置二手车，才不会落入店方置换业务陷阱。
除此之外，由于很多车主置换时，对于其超过6年二手车销往外地的政府补贴政策并不熟悉，也造成不必要的损失。
低价收购二手车现象的发生，都与车主不了解二手车价格行情及相关政策有很大的关系，建议消费者在处置自己的二手车时，应该充分了解相关信息，避免损失。
