在二手车市场，一辆车型会有两个截然不同的李成数据，又或是将一辆出过大事故的二手车以“准新车”的价格卖给了客户，这类猫腻在二手车市场并不少见。一位业内人士透露，“改里程表”和“事故车翻新”两招是比较常见的。
对此，小编搜集了一些拆解这些不良性行为的简单方法，供您参考：
1、问
目前，主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，在正规的4S店是都能查到的。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修保养记录。
不过，这一招也并非完全管用。首先，目前大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养维修，记录就比较难查询了。
2、查
据了解国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过事故，哪怕更换了保险公司，记录也仍然存在。而且即使更换再多的车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就会一直延续。现在很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。
3、看
1）看内饰：比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。
另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是“翻新车”。例如，如果你多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故。因为翻车事故很容易导致天窗轨道损坏。
2）看外观：“猫腻车”们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有“伤痕”，证明发动机可能拆下来维修过。那几道“伤痕”，正是拆卸时留下的。
