前　言

　　
　　本标准的修订是为满足汽车发动机硅油风扇离合器行业发展的需要，便于质量监督部门的监督与检查。
　　本标准是对QC/T 33—1992《汽车风扇离合器试验方法》的修订版。
　　本标准对QC/T 33—1992的主要修订如下：
　　——增加术语和定义；
　　——修订更为具体的密封性试验方法；
　　——增加高、低温稳定性试验；
　　——温度特性试验明确规定了试验边界条件；
　　——取消了功率特性曲线；
　　——增加了双金属片等控制部件的工作次数，修改了可靠性试验规范。
　　本标准自实施之日起，代替QC/T 33—1992《汽车风扇离合器试验方法》。
　　本标准的附录A为规范性附录。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
　　本标准起草单位：中国第一汽车集团公司技术中心。
　　本标准主要起草人：王吉、韩明芳、李凯、段练。

QC/T 33—2006

汽车发动机硅油风扇离合器试验方法

Test methods of viscous fan clutch for automotive engines

1 范围

　　本标准规定了汽车发动机用与冷却风扇相匹配的硅油风扇离合器总成的试验方法。
　　本标准适用于汽车发动机硅油风扇离合器(以下简称硅油风扇离合器)。

2 规范性引用文件

　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
　　GB/T18297－2001 汽车发动机性能试验方法

3 术语和定义

　　本标准采用下列术语和定义。
3.1
　　输入转速 input speed
　　硅油风扇离合器试验时的驱动转速。
3.2
　　耦合温度 engaged temperature
　　当输入转速一定时，硅油风扇离合器处于分离状态下，按要求升温，当风扇转速明显上升，直到风扇转速不再上升的开始拐点或达到图样规定风扇转速以上的温度。
3.3
　　耦合转速 engaged speed
　　耦合温度时对应输入转速下的风扇转速。
3.4
　　耦合状态 engaged status
　　耦合温度时风扇转速与输入转速相差较小时的状态。
3.5
　　分离温度 disengaged temperature
　　当输入转速一定时，硅油风扇离合器处于耦合状态下，按要求降温，当风扇转速明显下降，直到风扇转速不再下降的开始拐点或达到图样规定风扇转速以下的温度。
3.6
　　分离转速disengaged speed
　　分离温度时对应输入转速下的风扇转速。
3.7
　　分离状态 disengaged status
　　分离温度时风扇转速与输入转速相差较大时的状态。
3.8
　　温度特性 temperature characteristic
　　在某一输入转速下，在一个升温及降温过程中，随迎风温度变化的风扇转速特性称为该输入转速下的温度特性。用曲线表示如附录A中图A.1所示。
3.9
　　转速特性 speed characteristic
　　硅油风扇离合器输入转速变化时，在耦合及分离状态下风扇转速相应变化的特性。用曲线表示如附录A中图A.2所示。

4 试验项目

4.1 进厂检验
　　轴承密封性。
4.2 出厂检验
　　硅油风扇离合器耦合转速、耦合温度、分离转速、分离温度。
4.3 型式检验
　　硅油风扇离合器性能试验、可靠性试验、轴承密封性试验。

5试验一般要求

　　试验所用仪器、仪表计量检定合格并在有效使用期内。
5.1 温度
　　温度计精度不低于0.5级，分辨率0.1℃，时间常数不大于5s，温度传感器放在距硅油风扇离合器前端中心不大于30mm处。
5.2 转速
　　测试输入转速和风扇转速的转速表精度不低于0.2级。
5.3 试验装置
　　硅油风扇离合器试验装置包括驱动装置、空气温度控制装置、送风装置、测试仪表和数据采集处理系统。
5.3.1 驱动装置
　　驱动装置的功率和转速范围应满足所测量的风扇和硅油风扇离合器总成的最大功率消耗和最高转速，可进行无级调速，控制精度在±0.5%。
5.3.2 空气温度控制装置
　　空气升温装置应能进行温度调节，升温速剃、于lO℃/min，升温速率在耦合温度区域控制在2℃/min～5℃/min范围内；降温装置可采用制冷或送冷风方式，降温速率小于lO℃/min，降温速率在分离温度区域控制在4℃/min～8℃/min范围内。
5.3.3 送风装置
　　送风装置选用鼓风机或排风扇，其送风速度可控制在5m/s～20m/s。

6 试验方法

6.1 轴承密封性试验
6.1.1 常温密封性试验
　　在室温下，双面密封深沟球轴承一侧加50kPa气压保压30s，两面都要进行试验。测量渗漏量。
6.1.2 高低温密封性试验
　　将双面密封深沟球轴承置于-35℃±5℃低温箱内1h，然后在25℃±5℃室温下放置1h，再放置到155℃±5℃高温箱内1h，最后在25℃±5℃室温下放置1h为一个循环。共进行20个循环。检查密封圈是否出现老化、龟裂及油脂渗漏，按6.1.1测量渗漏量。
6.2 性能试验
　　将装配好的风扇和硅油风扇离合器总成安装到试验台上进行以下试验：
6.2.1 温度特性试验
　　将输入转速调整到规定的值(一般为发动机最大扭矩工况或额定功率工况的转速与传动比之积)，并使其稳定。调节温度控制装置使空气温度上升至耦合温度以上，然后使空气温度下降至分离温度以下。测量硅油风扇离合器耦合和分离状态时的温度及风扇转速，重复3次，取其平均值记录在附录A“硅油风扇离合器性能试验记录表”中，绘制硅油风扇离合器温度特性曲线，如附录A中图A.1所示。
6.2.2 转速特性试验
　　将硅油风扇离合器分别稳定在耦合和分离状态时的工作温度下，输入转速范围为20%～100%的规定转速(发动机额定转速与传动比之积)，从20%的规定转速开始，选取7个以上转速工况，以均匀的间隔递增到100%止，在每个转速工况下测定输入转速与风扇转速和温度，记录在附录A“硅油风扇离合器性能试验记录表”中，绘制硅油风扇离合器转速特性曲线。如附录A中图A.2所示。
6.3可靠性试验
6.3.1 台架可靠性试验规范
　　试验样品经过性能试验后方可进行台架可靠性试验。
　　可靠性试验规范见图1。
6.3.1.1 风扇和硅油风扇离合器总成安装于可靠性试验台上时，通过在硅油风扇离合器输入法兰和试验台传动轴法兰表面处加薄垫片，使得硅油风扇离合器输入法兰在旋转时有0.15mm～0.2mm的端面跳动，输入转速为100%规定转速。
6.3.1.2 控制最高温度应比规定耦合温度上限高5℃，以保证硅油风扇离合器耦合。控制最低温度应比规定分离温度低5℃，以保证硅油风扇离合器分离。要求每次循环为20min，其中分离为12min，耦合为8min。运转1500个循环(累计500h)。
6.3.2高低温试验
　　将硅油风扇离合器置于高、低温箱内，放置方式与硅油风扇离合器实际工作安装方式相同，按6.1.2中的温度循环，共进行8个循环(静态)，然后检查是否有渗漏，如不渗漏进行性能试验。

7 试验结果处理

7.1 试验时测得的各参数应记录在附录A“硅油风扇离合器性能试验记录表”中。
7.2 按照附录A中图A.1和图A.2绘制成硅油风扇离合器性能曲线图。

附 录 A
(规范性附录)

硅油风扇离合器性能试验记录表