一、
10月降幅收窄，但市场低迷仍在继续
2019年10月乘用车销量销量192.77万辆，环比下降0.15%，同比下降5.82%，降幅较上月继续收窄，但十一“黄金周”带动销量增长力度有限，环比下降0.15%，总的来看，10月销量环比同比双双下降，市场低迷仍在继续。
从月度销量情况来看，2019年1-10月乘用车月度销量持续负增长，其中，7月同比降幅最小，10月其次。由于9月、10月降幅持续收窄，1-10月累计同比降幅由上半年的14%收窄至11.03%。
2019年10月乘用车销量情况 单位：万辆，%
10月，车市消费需求不足，应有的冬季回暖走势不强。主要原因在于，近期出口下行压力加大；随着猪肉等必选消费品的价格上涨，基础生活消费水平提升；加之房地产销售超预期，居民消费结构性挤压加大，汽车等可选消费品的消费热情不高，消费购车能力和信心都受到了影响。
根据以往规律，十一黄金周和临近过年，驱使不少消费者提前去看车。9月、10月都是 车企冲量最好的机会，不少商家便纷纷给出非常大的优惠力度。但是如今看来，即便9月、10月与同年其他月份相比变现略好，但同比下降趋势并未改变，由此预计乘用车销量年底翘尾也有难度。根据历年车市发展规律，11月、12月销量环比有望增长，但同比增长或难实现，全年乘用车负增长11%左右。
二、SUV表现好于上月，市场份额紧逼轿车
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三、自主品牌齐发力，6车企环比均增长
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四、10月新宝来、探岳和帕萨特销量同比倍增
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五、乘用车企业分析
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