2018年对于搬家货运市场来说意味着将迎来新一轮的洗牌，互联网的催生下O2O模式正在日趋成熟。另一方面，我们可以看到诸多品牌也开始进行战略转移和跨界合作以进一步增强竞争力。
一份来自易观的调查报告显示：主打线上物流的各大品牌目前已经摸索出全新的战略方针以应对2018年的市场格局。目前同城物流市场规模超过万亿，因此形成了物流+供应链+金融的“三流合一”新体系。同时，国家统计局显示我国货运总体市场价值将超过3万亿元。中小型快递公司承担11.1%，大型快递公司承担2.2%，剩下的将由物流公司、货运公司共同承担。此外，各大电商平台也在加快线下渠道的铺设。因此2018年将会是智慧物流、同城货运、线上运输的红利爆发期。
58速运、搬运帮、货拉拉 线上三大格局悄然形成
物流公司的转型升级有两种方式：其一是以海尔、美的等为代表的企业为了延伸服务体验打造的物流产业链以形成封闭环。其二是传统物流公司在现有基础上发展为现代物流公司，业务包括智慧物流、同城货运、线上运输等。
在现代物流企业的阵营中，我们可以看到58速运、搬运帮、货拉拉形成了一个特殊的格局。这种感觉和摩拜、ofo、哈罗单车的博弈有些许相似。货拉拉凭借智能化的体验和完善的渠道配置，在业内有较高口碑。目前货拉拉推出的“打击虚假单”政策也引来一众司机的好评。同样，58速运在跨界合作方面也展现了较高的实力。目前58速运和中国人寿正式达成合作，打造了专属的“司机保障计划”。搬运帮则重视消费者体验，提供按时收费、损坏先赔等政策。值得一提的是，搬运帮刚刚和彭水政府形成合作，为一些因为贫困而无法购车的司机师傅提供分期购车等服务。
我们可以看出，货拉拉的“正直”、58速运的“关怀”、搬运帮的“体验”都形成线上货运的典型特点，三者形成的矩阵也为整个搬家货运市场做出榜样。
搬家货运行业2018年将回归服务本质
服务的对象是客户，因此搬家货运行业同样会在2018年上演教科书式变革。其核心将回归本质，即给用户最贴心、实用的体验。另一方面，今年零售行业、电商行业呈现爆炸式增长。智慧物流、无人超市等智能化产物的入局，意味着同城货运会有更大需求。
目前市场来说，58速运、搬运帮、货拉拉已经基本满足各项需求。在服务方面，三者也呈现出各有的优势。目前58速运和货拉拉在全国渠道方面有较为完善的布局，而搬运帮更偏重与服务和体验，因此收获大量用户的好评。中国物流协会表示，国内97%的物流企业车辆配置在50辆以下。同样短途货运、干线货运、同城货运更处于供不应求的状态。2018年爆炸式增长的需求，势必将进一步加深市场局限性。因此，三者可以结合线上线下的模式将各地的车辆有效集合加速行业运转。
2018年同城货运必然将会成为一个红利爆发的风口。58速运、搬运帮、货拉拉各具特点，势必也将催化市场的平衡发展、绿色发展。