2021年前三季度中国乘用车市场研究报告
目 录
【整体】 市场情况分析
1.1 整体市场——乘用车累计增幅持续收窄
1.2 整体市场——乘用车市场由于产量受限等原因，销量下滑
1.3 整体市场——前三季度各类别同比增幅相差不大，SUV份额上涨
1.4 整体市场——自主品牌市场同比增幅最高，市场份额提升
1.5 整体市场——自主品牌轿车、SUV市场份额提升
1.6 整体市场—— 一汽-大众居榜首，长城同比增幅最大
1.7 整体市场——产品需求结构高端化趋势明显
1.8 整体市场——广东位居榜首，各区域均同比增长
【轿车】 市场情况分析
2.1 轿车市场—— 前三季度轿车市场增幅缩窄，第三季度同比持续负增长
2.2 轿车市场——自主品牌同比、份额表现皆出色
2.3 轿车市场——累计同比负增长皆为合资车企，五菱、比亚迪前三季度增长超1倍
2.4 轿车市场——轩逸继续领先，宏光MINI表现亮眼
2.5 轿车市场——广东位居榜首
2.6 轿车市场——A0、A、B级份额下降，A00、C级份额提升
2.7 轿车市场——五菱宏光MINI夺A00级销冠
2.8 轿车市场——日系在A0级轿车市场占主力，致炫领衔A0级市场
2.9 轿车市场——A级车市场轩逸领先，上汽乘用车增幅最大
2.10 轿车市场—— 宝马3系成为B级车市场“领头羊”，B级车高端化趋势明显
【SUV】 市场情况分析
3.1 SUV市场——SUV市场却最具活力、形势相对较好
3.2 SUV市场——前三季度自主、美系份额提升
3.3 SUV市场——前三季度长安汽车累计销量夺冠
3.4 SUV市场——广东位居榜首
3.5 SUV市场——除小型SUV外，份额均有提升
3.6 SUV市场——小型SUV中自主份额下降明显，日系份额大幅提升
3.7 SUV市场——紧凑型SUV长城位居销冠
3.8 SUV市场——欧系包揽中型SUV车型三强
【MPV】 市场情况分析
4.1 MPV市场——MPV车企正在经历转型升级的“阵痛”
4.2 MPV市场——自主品牌MPV份额缩减，MPV需求逐渐走向中高端
4.3 MPV市场——长安、吉利、小康同比为负
4.4 MPV市场——五菱宏光S稳居销冠，凯捷进入前三
4.5 MPV市场——广东位居榜首
【微客】 市场情况分析
5.1 微客市场——前三季度同比增幅窄
5.2 微客市场——上汽通用五菱销量独占鳌头
5.3 微客市场——浙江位居榜首
【豪华】 市场情况分析
6.1 豪华车市场——受芯片短缺影响，豪华车市场出现同比下滑
6.2 豪华车市场——前十位除了特斯拉Model 3，其它均为BBA车型
【新能源】 市场情况分析
7.1 新能源市场——单月销量首次突破30万
7.2 新能源市场——各类别车型均实现大幅增长
7.3 新能源市场——纯电动依然是新能源乘用车的主要技术路线
7.4 新能源市场——宏光MINI居纯电动市场首位，前三季度前十品牌仅有特斯拉是合资品牌
7.5 新能源市场——前三季度理想ONE位居插电混市场第一名，秦PLUS再度蝉联单月冠军
【预测】影响因素分析及预测
8.1 市场影响因素分析及预测——“拉闸限电”对新能源汽车的影响
8.2 市场影响因素分析及预测——乘用车市场销量预测