2020年前三季度中国乘用车市场分析报告
目录
乘用车整体市场分析
1.1 累计销量分析——前三季度乘用车销量同比降幅收窄
1.2 月度销量分析——7、8、9月乘用车同比、环比保持双增长
1.3 产品结构分析——前三季度SUV市场份额提升
1.4 分派系情况——前三季度韩系、自主份额下降，日、欧、美份额提升
1.5 自主品牌市场分析——自主品牌市场份额逐渐被合资品牌侵吞
1.6 企业排名分析—— 一汽-大众稳居榜首，长安同比增长明显
乘用车细分市场分析
2.1 轿车市场——二季度以来轿车市场逐渐恢复，9月创新高
2.1 轿车市场——欧系销量居首，日系份额提升
2.1 轿车市场——大众销量领衔，长安、五菱同比领涨
2.1 轿车市场——A级车占主力，A00车型同比增长
2.1 轿车市场——新能源为主的A00级轿车市场同比增长
2.1 轿车市场——日系在A0级轿车市场占主力
2.1 轿车市场——A级轿车轩逸排名第一
2.1 轿车市场——B级车是合资品牌的天下
2.2 SUV市场——SUV累计降幅收窄
2.2 SUV市场——韩系表现落寞，美系、欧系同比增长
2.2 SUV市场——企业排名调整明显，竞争激烈
2.2 SUV市场——紧凑型、中大型SUV份额增长
2.2 SUV市场——小型SUV中自主份额下降明显，日系份额大幅提升
2.2 SUV市场——紧凑型SUV长城位居销冠，长安增幅明显
2.2 SUV市场——中型SUV一汽-大众、奔驰、宝马同比增长
2.3 MPV市场——MPV市场规模萎缩
2.3 MPV市场——自主品牌降幅最大，份额缩减
2.3 MPV市场——五菱独大，广汽乘用车、吉利汽车同比增长
2.3 MPV市场——五菱宏光S稳居销冠
2.4 微客市场——同比降幅收窄
2.4 微客市场——上汽通用五菱销量独占鳌头
新能源乘用车市场分析
3.1 新能源市场——新能源乘用车连续三个月同比增幅高于100%
3.2 新能源市场——纯电动份额提高
3.3 新能源市场——合资品牌分别占据BEV和PHEV市场首位
3.4 新能源市场——Model 3与理想ONE位列各自细分市场第一名
宏观经济、行业政策及市场预测
4.1 宏观经济—前三季度经济增长由负转正
4.2 《新能源汽车产业发展规划（2020-2035）》落地，产业再迎利好
4.3 关于“十四五”期间国家汽车相关政策的建议
4.4 对于汽车产业发展趋势的判断
4.5 乘用车市场预测