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卷土重来雅马哈SEROW 250复活回归? 汽车市场网
卷土重来雅马哈SEROW 250复活回归?
2018年7月4日   来源:MOTO  作者:

    笔者曾在去年(2017)8月时提到过的新款SEROW 250,其未来动向终于变得明确了!虽然SEROW 250受到日本平成28年(2016)废气排放标准的影响而宣布停止生产,但是再过不了多久就会发表下一代车款。

    将在7月下旬正式发表

    虽然已经停止生产,但是和SR400一样都公布将会“研发下一代车款”消息的SEROW 与Tricker两兄弟,下一代车款基本上应该是以对应废气排放标准为研发主轴,包含气冷式单缸引擎在内的车身配备应该都不会有太大变化;虽然在引擎方面曾传出会换装水冷式引擎的传闻,但以现况来看,继续采用气冷式引擎的可能性很高。关于下一代SEROW 250的发表时程约在7月下旬,上市时间则会在8-9月,Tricker则会在8月正式对外公开。

    在车身配备方面应该和目前为止入手的消息一样,将会改良现行款的零配件以对应日本平成28年(2016)的废气排放标准,虽然在外观部分没有太大变化,但是尾灯好像会改成LED灯具,但头灯部分则仍然维持普通灯泡。

    当然,SEROW 250那不管是多么恶劣的路况都能以“二轮二脚”通过的这点特色依旧不变,即使配合了废气排放标准,SEROW 250那黏性极强的引擎特色应该会继续保持下去。

    借由电脑CG模拟出的下一代SEROW 250。这张图片是在去年(2017)制作的,当时笔者的预测是SEROW 250将搭载与印度制造的“FZ25”相同血统的BLUECORE气冷式单缸引擎及全LED灯灯具。

    售价应该会稍微提高

    对应废气排放标准并进行小幅度改良的新款SEROW 250,预估价格应该会比现行款的售价再多出1成以上;此外,是否会采用与FZ25相同的BLUECORE单缸引擎的传闻,到目前为止依然无法确定。

    由于印度目前的废气排放标准是BS4(Bharat Stage IV),就相当于EURO 3,因此FZ25的BLUECORE引擎并未符合等同EURO 4标准的日本平成28年(2016)废气排放标准,因此若YAMAHA真的将这个引擎搭载在新款SEROW 250身上的话,那么就势必得进行改良。

    此外,新款SEROW 250的尾灯如果真的采用LED灯具的话,自然就能安装同车系的XT250X的配备,到底实际推出的新款SEROW 250会改成LED灯具吗?就让我们拭目以待吧!

    左边是现行款的SEROW 250,右边则是采用相同车架的XT250X,因此还挺常看见SEROW 250的车主将XT250X的后土除完整移植的改装手法;不只尾灯采用LED灯具,就连车尾都加进现代感十足往上翘起的设计,光是这样就给人新鲜感十足的气氛!到底新款SEROW 250会是怎样的车款呢?

责任编辑:
关键词: 雅马哈  SEROW 250  


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