各大车厂中，最爱玩限量梗的品牌恐怕要属MV 奥古斯塔了！没有之一！
最近他们又推出了奥古斯塔 F4 RC的2018限量款仿赛。RC就是意大利文Reparto Corse的缩写，即为赛车部门之意。由MV 奥古斯塔的赛事部门进行研发，当然过程也少不了MV 奥古斯塔在WSBK的当家车手Leon Camier的参与。
2018年款的F4 RC，引擎是以WSBK厂车F4 RepartoCorse为基础，缸径和冲程分别为79mm及 50.9mm，最大马力205hp。在换上赛道专用控制电脑与钛合金排气管后，可以增加7hp，达到212hp。
车上的37号代表MV 奥古斯塔 37次的世界冠军纪录：
电控系统方面，为了在一般道路和赛道都可以发挥。骑士可以通过这套系统调整自己适合的设定，举凡油门灵敏度、最大扭力、引擎刹车、引擎反应和转数限制，都可以自由设定。而这套电控系统也包含了一组三轴陀螺仪，能够侦测车身倾角及前后轮浮举，提供动态及时控制及记录，让操驾更具乐趣。
轻量化、高刚性的TIG编织式铬钼合金车架：
轮框外缘也贴有REPARTO CORSE字样：
MV 奥古斯塔 F4 RC的车架采用轻量化、高刚性的TIG编织式铬钼合金车架。后摇臂则是轻量的铝合金材质，搭配可调式的后摇臂旋轴。除加强车体刚性外，还能减低簧下重量，增加操控灵敏度。前叉是TiN镀膜处理的Ohlins NIX 30 43mm全可调式倒叉，后避震则是同样全可调整的Ohlins TTX36。
后避震为Ohlins TTX36：
单座盖重新设计，使得车身曲线更具侵略性：
前刹车使用两组320mm浮动碟盘，搭配对向四活塞的BREMBO卡钳，后刹车则是210mm碟盘与四活塞卡钳。ABS规格为博世ABS 9 Plus防锁死刹车系统，附有Race Mode防止翘尾RLM功能。讲了这么多，其实皆与2017年式的MV 奥古斯塔 F4 RC一样。
快开油箱盖是这次的改变之一：
前刹车搭载BREMBO对四活塞卡钳搭配320mm碟盘：
为了让大家有所区分，2018年款MV 奥古斯塔 F4 RC在外观上采用与厂队完全一样的涂装。车头上的编码37，代表MV 奥古斯塔 37次夺得世界冠军的殊荣。另外在一些细节也有所不同，例如快开式的油箱盖、碳纤维防烫盖以及新造型的单座盖等。2018 MV 奥古斯塔 F4 RC同样限量250台，售价46,000欧元，这限量的移动艺术品，绝对值得你的收藏！
三角台上有限量号码：
MV 奥古斯塔 F4 RC限量250台：
