9月9日，市政协针对机动车优化和智慧交通进行专题视察。记者昨天从机动车政策优化座谈会上了解到，限购后小汽车过快增长大幅度降低，市公安局交警局每年查扣40万辆摩托车和电单车，但存在越查越多等情况，政协委员建议重点解决“最后一公里”等问题。
今年摇号中签率将逐步下降
座谈会上，市交委向视察组介绍了施行小汽车增量调控政策以来，全市小汽车增量指标摇号和竞价工作。市交委相关负责人介绍，2015年全年拟投放小汽车增量指标10万个。到目前为止，共开展7期摇号和竞价活动，共产生增量指标55596个。其中，摇号产生30080个指标，竞价产生25516个指标。
截至目前，个人普通小汽车增量摇号指标尚有11732个待配置，单位普通小汽车增量摇号指标尚有1601个待配置。“预计在今年的最后4期摇号活动中，将继续保持申请人数量稳定上升、中签率逐步下降的态势。”上述负责人称。
上述负责人称，限购等政策实施后，目前全市交通运行状况得到明显改善，小汽车迅猛增长势头得到有效遏制，路网整体运行改善显著，创3年来新高。
全市电单车存量400万辆
交警部门透露，施行“禁摩限电”后，由于缺乏治本政策，全市无牌无证摩托车在原特区外还有所反弹，电动自行车保有量不减反增，非法拉客现象仍屡禁不止。
市公安局交警局副局长徐炜介绍，目前全市存量电单车初步统计有400万辆，近两年该局每年查扣40万辆摩托车和电动自行车。徐炜感叹，在源头管理方面，由于缺乏有效的管控机制，电动自行车越扣越多。仅龙华区，电动自行车销售门店一年就新增268家。
各区管理部门态度如何？徐炜说，在“禁售”方面，全市各区管理部门均支持禁售；全市80%的管理部门支持禁行，除大鹏新区不支持禁行政策，光明、坪山新区建议部分交通不发达区域不禁行外，其他区全部建议禁行。徐炜称，市公安局交警局建议采取“禁、限”的严管措施，并借鉴广州管理模式，对其实施“禁 限售、禁限行、禁限停、禁限油”等严管措施。
买电单车可结合居住证有限购买
在昨天的座谈会上，视察组听取交通部门的汇报，并对“禁摩限电”问题进行热议。市政协委员王世巍建议，一方面要对电动自行车非法营运等现象进行治理，另一方面也要大力发展公共交通。
“电动自行车要禁行，也要考虑听取广大市民的意见，这不仅仅要考虑管理部门的意见。”市政协委员蒋雷认为，一旦对电动自行车完全“禁行”，可能会造成新的交通问题。为此，蒋雷建议，对电动自行车可实行发牌照、记分制等措施。“在购买方面，可结合居住证进行有限购买。”此外，还有政协委员建议，市场监管部门应当加强源头上尤其是电动自行车出售进行管理。