国家工信部公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中，共有67款型号的新能源乘用车，来自22家企业，所属12个集团。
按动力分：BEV车型47款，PHEV车型14款， REEV车型6款。在各动力类型中均以多用途和越野乘用车为主， 轿车为辅，PHEV与REEV车型中表现更为明显，占比均达到80%以上，14款PHEV车型仅1款轿车，占比高达92.86%。
以集团统计，北汽集团此次产品型号最多，合计16款型号，占比23.88%；其中10款为BEV，4款PHEV，还有2款REEV，以多用途和越野乘用车为主，合计12款，轿车4款。
从企业公示情况来看，大众（安徽）产品型号最多，为8款,，全部为纯电动车型，轿车、多用途和越野乘用车数量平分秋色。
新势力车企中零跑有新车公示。
本批次，合资品牌中大众（安徽）产品型号占据榜首以外，还有福建奔驰、上汽大众和华晨宝马等推出新产品，由此来看，合资品牌似在加紧展开新能源的“反击战”。
BEV车型中，北汽集团产品型号最多，合计10款，占比21.28%；江淮位居其次，合计8款，占比17.02%。
PHEV车型中合计只有14款型号，北汽最多，合计4款，占比28.57%；另外10款型号分别来自上汽、吉利、比亚迪、长城和东风。
REEV车型中合计6款型号，东风型号相对最多，为3款；北汽其次，为2款；奇瑞最少，仅1款。
从配套电池情况来看，本批次67款型号的新能源乘用车以配套磷酸铁锂电池为主，合计54款，占比80.6%；
磷酸铁锂电池以配套BEV车型为主，合计36款，占比66.67%。
配套磷酸铁锂电池的整车企业中，大众（安徽）产品型号最多，本批次公示8款纯电动产品型号均配套磷酸铁锂电池；
磷酸铁锂电池单体电池供应商中，时代一汽动力配套产品型号最多，为11款，占比20.37%。
从纯电动乘用车配套电机情况来看，以湖南中车时代为主，合计7款型号，占比14.89%，其主要配套北汽集团旗下整车企业。
第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，新能源乘用车中，大众（安徽）、北汽蓝谷麦格纳、奇瑞汽车、长城汽车和北汽股份上榜产品型号数量排名前五，共计31款产品型号。
第403-410批新能源乘用车新车公示概况及主要企业产品情况
国家工信部公示第403-410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中，共有723款型号的新能源乘用车，来自53家企业，所属25个集团。
按动力分：BEV车型437款，PHEV车型165款， REEV车型121款。在各动力类型中均以多用途和越野乘用车为主， 轿车为辅。
按车型分：轿车255款，占比35.27%，其中BEV产品合计202款，占比79.22%；多用途和越野乘用车车型468款，同样也是BEV产品占比更高，为50.21%，合计235款，PHEV产品129款， REEV产品104款。
以集团统计，8批公示合计中仍是比亚迪型号最多，为127款，占比达到17.57%；其中82款为BEV，45款PHEV，以多用途和越野乘用车为主，合计71款，轿车56款。
分车型来看，8批公示中比亚迪新产品分车型构成较为均衡；吉利轿车占比相对最高，达到64.47%；东风多用途和越野乘用车占比最高，达到95.77%。
分动力类型来看，8批公示中多数集团新产品以纯电动为主，占比过半，但也有如奇瑞、长城等集团以混动占比居多，其中，长城汽车PHEV产品占比高达72.73%。
8批公示BEV和PHEV车型中，比亚迪均排名首位，东风在赛力斯影响下，REEV产品型号数量排名首位。
8批公示轿车车型中，比亚迪依旧排名首位，吉利位居其次；多用途和越野乘用车车型中，同样是比亚迪排名首位，紧随其后的是东风、奇瑞、上汽等。