国家工信部对第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示（简称“第404批新车公示”）。第404批新车公示中，新能源客车有29个，较1月403批新能源客车公示减少了18个。
分燃料类型看，第404批新能源客车新车中纯电动26个占89.66%，甲醇插电式增程混动2个占6.9%，燃料电池1个占3.45%，与403批相比增加1个燃料电池。
第404批新能源客车新车全部是整车29个，没有底盘。从车型来看，本批次新能源客车中大型客车12个占41.38%，中型客车14个占48.28%，轻型客车3个占10.34%，403批和404批二批次连续中型客车占比数量较高，企业不断推出新车型。
分用途看，第404批新能源新车中城市客车16个占55.17%，座位客车13个占比44.83%。
第404批新能源客车新车中，大型客车企业有6家12个产品，其中吉利四川3个：纯电动2个甲醇插电混动1个，中植一客成都3个：纯电动2个燃料电池1个，也是本批次唯一1个燃料电池产品。二家都是各二款城市客车，其它家均为座位客车，表现在通勤旅游场景下的新能源大型客车的踊跃。新能源中型客车新车8家14个产品，其中中通客车3个全部为7米至8米的座位客车，吉利四川新车型有1个为甲醇混动，有7家企业新车为城市客车。大部分为8米至9米的说明这个米数段的新能源公交车受到公交集团的欢迎。新能源轻型客车新车有2家企业3个产品，较403批次减少企业和产品数量，均为5米至6米的城市客车。
第404批新能源大型客车新车中，其中吉利四川的纯电动城市客车座位客车都是续航在700km以上，动力电池在310kWh，电机采用的是方盛车桥或智芯动力额定功率在140kW或215kW，而中植一客车成都的纯电动座位客车车长11米，续航350km动力电池总能量为176kWh，比吉利四川电量和续航减少一半，此款车用于接送本市通勤有效控制成本。吉利四川甲醇插电式增程混动公交客车，车长11米续航140km，动力电池总能量为119kWh，发动机为吉利四川发动机。
第404批新能源中型客车新车中，其中中通客车全部是纯电动座位客车，车长7米至8米用于旅游市场，有2款电池采用宁德时代另一款为弗迪电池，续航分别为接近700km和600km，电机是自配额定功率100kW。宇通的8米座位客车采用宁德时代电池，电池总能量为231.84kWh续航730km。新能源中型客车根据用途不同配套电池电量不同，续航也不同更好的节省能量和空间以及购车成本。
第404批新能源轻型客车新车中，宇通客车2款产品均为6米的城市公交车，电池采用的宁德时代续航在455km和620km，厦门金旅1款产品为6米纯电动城市客车。